青島進(jìn)通包裝(圖)-集裝袋廠-集裝袋：

   塑料編織袋在我國(guó)已有近二十多年的生產(chǎn)歷史，國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)噸袋的需求也是非常大，市場(chǎng)前景非常廣闊。但是面對(duì)當(dāng)前日益競(jìng)爭(zhēng)的壓力，營(yíng)銷渠道的日益同化，噸袋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是非常激烈，行業(yè)朱海燕指出，集裝袋要想有一個(gè)好的銷售狀況，產(chǎn)品的質(zhì)量是非常重要的，而另一方面如何贏得消費(fèi)者的信任，如何在保證老客戶的前提下，拓展自己新的消費(fèi)群體，就顯得尤為重要。當(dāng)前，越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)涉足到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)中來(lái)，作為在中國(guó)有著良好發(fā)展背景的集裝袋更應(yīng)該適時(shí)聯(lián)姻互聯(lián)網(wǎng)。

　集裝袋進(jìn)出料口設(shè)計(jì)

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥828N／50mm，但在實(shí)際沒(méi)計(jì)中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些，一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。

　　其它因素

　　在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，無(wú)出料口結(jié)構(gòu)的集裝袋一般都能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全系數(shù)要求。但有出料口的集裝袋，強(qiáng)度一般達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)考慮增加底部開(kāi)口強(qiáng)度，如采用增加袋底基布厚度、增加料口補(bǔ)強(qiáng)布等，可以解決這個(gè)問(wèn)題。

進(jìn)通包裝噸包吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過(guò)縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保銘利祥集裝袋整體的。

進(jìn)通集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于進(jìn)通集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)的“試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

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